Potrivit lui Cătălin Nechifor, fost președinte al Consiliului Județean Suceava în mandatul 2012-2016 și fost europalamentar și deputat, România nu are curse interne pentru că ”nu are avioane suficiente ca să facă asta”.
Întrebat de ce se zboară în România doar spre București și nu sînt și legături între Suceava și Craiova sau între Suceava și Constanța, de pildă, domnul Nechifor a explicat în cadrul unei emisiuni la Radio Top: ”Nu e eficient să zbori cu un avion jet gen Boeing 737 în diverse formate sau cu Airbus A320, pentru că sînt zboruri de mică distanță. În aviație, ca și în service auto, la 15.000 de kilometri îți faci schimb de ulei, mai toate alea… Dar la avioane e altfel. La avioane se judecă după numărul de aterizări/decolări. Alea sînt cele mai solicitante pentru aeroport. După ce îl pui la plafonul de zbor, lucrurile sînt ok. Nu mai tragi de motoare, nu mai ai riscuri foarte mari, ai pus pilot automat, la revedere, drum bun. Dar pentru o distanță de 340 kilometri e foarte păcătos, pentru că tu îți faci ciclu de zbor, în schimb nu îți faci kilometri. Și atunci cît poți să încasezi tu pe un Suceava-Craiova?! Deci, financiar nu rentează. În plus, nimeni nu operează cu avioane de genul ăsta turbo-pro, cum sînt ATR-urile pe care le mai are Taromul, care sînt aeronave foarte bune”.
Deși în această perioadă ar fi avut succes, poate, o cursă Suceava – Craiova, oraș care a organizat un Tîrg de Crăciun foarte vizitat, Cătălin Nechifor a spus: ”În aviație lucrurile nu prea funcționează așa, doar sezonier. De aia ai chartere. Poate cu chartere era interesant să fi venit cineva, o companie care nu mai zboară acum, știu eu, în Thasos, mai știu pe unde, Bodrum, sau alte destinații de vară. Și, neavînd destinațiile astea…”.