Din cauza scumpirilor, drumarii ar putea abandona lucrările. Ing. Eugen Girigan: Acum 5-6 luni, metrul cub de balast costa 30 de lei și acum e peste 60 de lei. Tona de bitum costa 800 de lei, a ajuns la 3.000 de lei și va mai crește

Drumarii nu mai fac față costurilor din cauza scumpirilor. De aceea, există probabilitatea ca multe șantiere să se închidă. Președintele Patronatului Drumarilor din România, inginerul sucevean Eugen Girigan, a declarat, la Radio Top: „Activitatea de construcții în drumuri consumă foarte multă energie. Prețul motorinei, care s-a dublat, influențează prețul agregatelor, prețul energiei influențează prețul agregatelor. Agregatele sînt esențiale în activitatea pentru construcții: balast, piatră spartă, agregate de carieră, agregate pentru asfalt și betoane. Toate trebuie manipulate, încărcate, transportate, ceea ce înseamnă consumuri de motorină. Acum 5-6 luni, metrul cub de balast costa 30 de lei și acum e peste 60 de lei. În plus, sînt stații de asfalt care utilizează instalații pe gaz ca material pentru încălzirea agregatelor și a bitumului. Energia electrică și gazul ajung la peste 30% din prețul unei tone de asfalt. Înainte de scumpiri, prețul mediu al asfaltului era de 300 de lei tona, dar acum s-a dublat sau triplat. Tona de bitum costa 800 de lei, a ajuns la 3.000 de lei și va mai crește”. Șeful Patronatului Drumarilor din România a adăugat: „Este extrem de complicat pentru societățile implicate în efectuarea de investiții în infrastructura rutieră. Prețurile se reactualizează cu indicii de creștere a prețurilor în construcții, dar acești indici nu acoperă sub nici o formă cheltuielile în plus. Multe șantiere se vor închide pentru că sînt valorile atît de mari încît nimeni nu poate suporta creșterile”. Inginerul Girigan a mai afirmat, la Radio Top, că în activitatea de reparare a drumurilor există soluția asfaltului la rece și a arătat: „Niște plombări asfaltice, niște tratamente asfaltice, au un consum de energie mai mic. Ca și rezistență în timp, deficitul este de 15-20%, dar prețul se duce cu 50% în jos”.