Guvernul încă nu permite TPL Suceava să angajeze șoferi. Gabriel Petruc, directorul societății: Ne-am dublat aproape numărul de trasee fără să putem angaja oameni. Asta este o presiune enormă pentru angajații noștri

”În general, transportul metropolitan merge bine ca și număr de călători”, a declarat directorul TPL Suceava, Gabriel Petruc, în cadrul unei intervenții telefonice la Radio Top. Potrivit acestuia, ”ca orice transport public, majoritatea călătorilor sînt elevi”, astfel că societatea nu înregistrează un cîștig semnificativ de pe urma introducerii acestor curse, ”dar autobuzele sînt pline”. Localitățile Bosanci și Pătrăuți, în mod special, au un număr mare de călători. În continuare, însă, deși s-a dublat numărul de trasee, societatea de transport este afectată de interdicția de a angaja șoferi, astfel că nu se pot suplimenta curse, iar cei mai mulți dintre angajați sînt suprasolicitați.

”Sperăm să primim memorandumul trimis aprobat cît mai repede”, a subliniat domnul Petruc și a adăugat: ”Încă nu este aprobat, existau două variante. O variantă ar fi fost modificarea unei ordonanțe care crea o excepție pentru proiectele prin PNRR, ca să se poată face angajările necesare, pentru a se îndeplini indicatorii acestor proiecte, dar acea ordonanță prevede o excepție doar pentru autorități și instituții publice, nu și pentru agenții economici, cum sîntem noi. Și cealaltă variantă este aprobarea memorandumului, care încă este condiționată de niște avize care trebuie obținute și după aceea trebuie aprobate de către Guvern”.

Întrebat la Radio Top dacă mai speră să fie aprobat anul acesta memorandumul, directorul TPL Suceava a spus: ”Din păcate nu cred că este o situație în care să ne permitem să nu tragem speranțe. Sînt mulți oameni care au nevoie de transport și e frustrant să nu putem să le oferim aceste servicii. Este foarte greu și pentru angajații noștri, care fac foarte multe ore suplimentare, nu putem da concedii…”.

”E o presiune foarte mare”, a subliniat domnul Petruc, explicînd: ”Gîndiți-vă că noi avem 13 trasee noi. Toate acestea le facem, practic, fără să avem voie să angajăm oameni. Ne-am dublat aproape numărul de trasee fără să putem angaja oameni. Asta este o presiune enormă pentru angajații noștri, în condițiile în care nici nu avem voie să mărim salariile, adică din toate părțile e dificil”.

 

Exit mobile version