La cît de păcăliţi sîntem noi, ar trebui să avem pielea tăbăcită şi să nu ne mai mire sau să ne afecteze nimic. Şi totuşi, ar fi bine să nu-ndrăznim să spunem că mai rău nu se poate. Se fură şi se minte fără excepţie. Sîntem cu toţii clienţi ai pieţei auto, fie first, fie second hand. Ne interesează în egală măsură noxele maşinilor pentru că asta ne face să scoatem mai mulţi bani din buzunare. Scandalul anului trecut a avut în atenţie firma Volkswagen şi măsluirea testelor de emisii poluante. A făcut-o elegant, soft, ca să-i spunem pe nume. Cine ar fi crezut, dar tocmai pentru nimeni nu se aştepta, a şocat mapamondul. Nu este însă singurul caz în care un producător auto a fost prins că a încercat să înşele autorităţile de reglementare. General Motors, Ford Motor sau American Honda Motor au fost obligate să plătească amenzi semnificative şi au luat măsuri în trecut pentru a rezolva deficienţele descoperite de autorităţile americane. Zeci de milioane de dolari amendă au avut de plătit companiile cu pricina, plus costul rechemărilor automobilelor şi modificările de rigoare. Şi ce dacă, atîta vreme cît a meritat. Altfel nu se explică recidiva. Şi cînd credeam că piaţa auto a fost prea zguduită ca să se mai preteze cineva la astfel de matrapazlîcuri, ni se demonstrează că orice e posibil. Aflăm că Mitsubishi Motor a testat fraudulos emisiile pentru maşini. Nu acum, azi, ieri, ci în ultimii 25 de ani. Testele frauduloase care falsificau consumul real de combustibil şi datele despre eficienţă au început să fie manipulate încă din 1991, pentru că Mitsubishi nu reuşea să atingă standardele japoneze de testare. Deci japonezii, poporul soarelui răsare, care renaşte ca pasărea Phoenix, samuraii capabili să-şi dea viaţa pentru onoare, imaculaţii pămîntului au dovedit că sîntem toţi o apă şi-un pămînt cînd vine vorba de bani. Şi să mai spună cineva că românii-s hoţi!