Totuși, autobuzele TPL Suceava pentru transportul metropolitan nu sînt taxiuri

Pe 20 august au început să circule autobuzele electrice în cadrul proiectului privind transportul public metropolitan, care leagă municipiul reședință de județ de localitățile limitrofe. Deocamdată, transportul nu se desfășoară în toate localitățile, iar programul curselor nu este bătut în cuie. Una dintre localitățile care beneficiază de noul serviciu este orașul Salcea. Unii dintre oameni sînt mulțumiți, însă, ca de fiecare dată, există și nemulțumiri. Mesajele de nemulțumire au curs pe pagina de socializare a primarului Orașului Salcea, Ezekiel Belțic, cel care a anunțat orarul curselor. Unele mesaje sînt mai aspre, în ciuda faptului că domnul Belțic a specificat clar că este vorba despre o perioadă de probă și că sînt așteptate sugestii. A scris domnul Belțic: ”Vă fac cunoscut că am luat aminte la toate sugestiile primite până la data prezentă și vă reamintesc că în perioada următoare, în funcție și de numărul călătorilor, cursele vor fi suplimentate și puse la ore adecvate tuturor categoriilor de călători (elevi, studenți, navetiști, etc.). Vă garantez că mă implic să avem parte de un transport modern în beneficiul comunității, inclusiv cu trasee adecvate și prețuri convenabile, urmând a vă prezenta anumite modificări”.

Și dacă nu s-ar fi introdus acest transport metropolitan, Suceava fiind printre puținele locuri din țară unde există așa ceva, ce s-ar fi întîmplat? Apoi, acest proiect este la început de drum, iar fiecare început comportă corecturi. În același timp, TPL Suceava nu poate face angajări, din cauza constrîngerilor bugetare dictate de Guvern, și trebuie să se descurce cu șoferii puțini pe care-i are. Totodată, pentru a se face reglajele, trebuie de văzut cam cîți călători sînt la anumite ore.

În concluzie, ar trebui ca oamenii din localitățile limitrofe Sucevei care își doresc să circule cu autobuzele electrice ar trebui să fie puțin mai înțelegători și să dea dovadă de puțină răbdare. Pe de altă parte, totuși autobuzele nu sînt taxiuri să îl ducă și să îl aducă pe fiecare de la școală, de la serviciu sau de la cumpărături la ce oră își dorește. Funcție de numărul de șoferi și de majoritatea opiniilor călătorilor, programul de transport va fi modificat pe ici, pe colo. Însă, primarii și conducătorii TPL vor putea sta și în cap că tot nu vor reuși să împace pe toată lumea.

Exit mobile version