Săptămâna viitoare vine la Suceava ministrul Transporturilor, Iulian Matache. E o premieră să-l vedem pe ministrul Matache în carne şi oase, mai ales că nici după nume nu-l ştim foarte bine, statutul său de membru al Guvernului fiind relativ recent, din luna iulie. În plus, e o şansă ce nu merită ratată, dacă e să luăm în calcul poziţia instabilă pe care o ocupă, după cum reiese din evenimentele lunii septembrie. Nu demult se vorbea deja în partid despre posibila sa remaniere. Aşadar, bine că vine, să fim siguri că-l cunoaştem. Uimitoare nu este vizita sa, ci obiectivul pentru care prezintă interes, centura ocolitoare a Sucevei. Aşa a anunţat preşedintele PSD Suceava şi al Consiliului Judeţean, Cătălin Nechifor, ieri, într-o conferinţă de presă. Vom avea deci oportunitatea de a-i cere ministrului Transportului, Iulian Matache, explicaţii şi informaţii cu privire la execuţia lucrărilor de la centura oraşului. După cum a spus chiar preşedintele Consiliului Judeţean Suceava, unul dintre motivele pentru care centura nu este încă gata, deşi lucrările au început în urmă cu aproape 8 ani, este acela că la şefia ministerului Transportului s-au perindat prea mulţi şefi. S-au schimbat prea des. Înclin să-i dau dreptate domnului Nechifor, dar nu înţeleg de ce-aş putea să-mi pun speranţe într-un ministru numit în funcţie în urmă cu două luni şi-al cărui scaun se cam clatină deja din motive de partid. Prima porţiune de centură, dată deja în folosinţă, şi-a dovedit utilitatea şi şi-a primit aprecierea sucevenilor. Semn că centura finalizată ar fi mană cerească pentru oraşul Suceava. Şi n-ar fi rău deloc dacă preşedintele Consiliului Judeţean, care vrea să rămînă încă un mandat preşedinte de Consiliu Judeţean, şi-ar trece în portofoliu şi inaugurarea întregii rute ocolitoare. Ar avea de cîştigat şi el şi noi, locuitorii oraşului, chiar dacă proiectul, investiţia iniţială, ideea nu-i aparţine. Paternitatea centurii ocolitoare a Sucevei este a fostului preşedinte de Consiliu, Gheorghe Flutur, dar în politică e ca în viaţă, în anumite circumstanţe, paternitatea şi-o poate asuma oricine. Proiectul s-a născut în 2007, execuţia a început în 2008, iar în 2015 s-a dat în folosinţă primul tronson. Intervenţiile de la ruta ocolitoare a Sucevei nu sunt în aria de responsabilitate a Consiliului Judeţean sau a Primăriei Suceava, ci a Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România. Greu de găsit responsabili şi de pus întrebări. Acum, că vine ministrul Matache la Suceava, treaba e ca şi rezolvată. Aşi!
