Probabil că aţi auzit de Zona Metropolitană Suceava, zonă a cărei capitală este municipiul Suceava şi din care fac parte localităţile limitrofe, mai puţin comuna Şcheia. Această zonă încearcă să dezvolte un program privind transportul public de persoane şi cam atît deocamdată. Guvernul a inventat aceste zone metropolitane ca să fie acolo, dar nu le priveşte cu seriozitate şi nu vine în sprijinul acestora. În Vestul ţării s-a constituit o frăţie a municipiilor, din care fac parte Timişoara, Clujul, Oradea şi Aradul. Cele patru mari localităţi care se bucură de faptul că au un plasament foarte bun, adică mai aproape de Occident, îşi propun să facă mai multe lucrări de infrastructură care vizează construcţia de autostrăzi şi reabilitarea căilor ferate. Este posibil aşa ceva şi în Estul României? Este posibil ca Suceava să facă parte dintr-o construcţie asemănătoare? Răspunsul este simplu: nu. În primul rînd, aşa cum spuneam, cele patru municipii din Ardeal şi Banat se bucură de o poziţie avantajoasă, situîndu-se mai aproape de Occident. În al doilea rînd, de-a lungul timpului s-au tot făcut investiţii în zona respectivă, şi private, şi guvernamentale, indiferent de cine s-a aflat la putere. Pentru că, nu-i aşa?, nu doar Banatul e fruntea, ci şi Ardealul. Cît despre Moldova, aceasta este o zonă care a fost ignorată mai mereu de autorităţi, indiferent de cine s-a aflat la putere. Totodată, investitorii privaţi nu s-au înghesuit să bage bani la noi, fiindcă le este peste mînă, iar drumurile rapide lipsesc cu desăvîrşire. Pe de altă parte, primarii Nicoale Robu, Emil Boc, Ilie Bolojan şi Gheorghe Falcă sînt toţi de la PNL, cu menţiunea că ultimii trei au relaţii strînse de pe vremea cînd cu toţii erau marcanţi lideri PDL. De partea cealaltă, în Est, primarul Sucevei, Ion Lungu, este de la PNL, iar ceilalţi sînt de la PSD. Deci, la noi nu se poate. Şi nu se va putea mai tare ca pînă acum pentru că a apărut Alianţa Vestului, care va băga mîna şi în puţinii bani alocaţi Moldovei.
Alianţa Vestului şi Suceava Estului
