După ședința de astăzi a Consiliului Județean Suceava, președintele acestui organism, Gheorghe Șoldan, a dat asigurări că șoseaua de centură a orașului Gura Humorului se va construi, dar după un proiect diferit de cel al fostei administrații.
În comunicatul domnului Șoldan se spune: ”Am identificat alături de echipa mea cea mai bună soluție și singura, de altfel, care ne poate garanta că lucrările vor începe efectiv și că vom avea o rută alternativă funcțională pentru traficul de pe DN17. O variantă ocolitoare pentru care folosim o parte din vechiul studiu de fezabilitate, aceleași avize, la regim de drum național, dar de trei ori mai ieftin. Cu finanțare asigurată prin Programul de Transport 2021-2027. Un proiect realizabil, exact ce trebuie pentru a descongestiona traficul”.
Gheorghe Șoldan mai spune că ”această variantă poate fi transformată ulterior în autostradă, când vor fi gata toate procedurile și se va da drumul și la finanțarea pentru A14, Autostrada Nordului, din care face parte varianta ocolitoare de la Gura Humorului. Adică nu pierdem nimic, dar câștigăm timp prețios!”.
În comunicatul de presă se mai arată că ”varianta propusă de vechea administrație costă astăzi, dacă facem o actualizare, peste 700 de milioane de euro. Iar finalizarea tuturor etapelor pentru demararea finanțărilor proiectului Autostrăzii Nordului va mai dura câțiva ani. Județul Suceava nu mai poate aștepta atât! Nu ne mai permitem să rămânem cu problema asta ani de zile”.
Președintele PSD al Consiliului Județean mai afirmă că ”avem acordul politic de la premierul Marcel Ciolacu și ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, finanțarea de aproximativ 200 de milioane de euro, fără TVA, urmând să fie asigurată prin Programul de Transport 2021-2027. Vrem ca anul acesta să scoatem la licitație acest proiect, pe un contract multianual, proiectare plus execuție”.
Ruta ocolitoare ar urma să însemne: 8,180 km lungime, 13,9 m lățime; profil de drum național – două benzi de circulație, cu 3,5 metri lățime pe sens, plus acostamente și benzi de încadrare 2x (1,5 m+0,25); conexiuni cu DN17 și DN 2E prin sensuri giratorii la Păltinoasa și Frasin; 1 km bretele de legături cu DN17 și DN 2E; 4 structuri (poduri/pasaje/viaducte) – 5,234.6 metri lungime totală.
