Prețurile călătoriilor și abonamentelor cu autobuzele care vor deservi zona metropolitană a Sucevei începînd de miercuri, 20 august, sînt funcție de zonă. Anunțul a fost făcut la Radio Top de directorul societății de Transport Public Local Suceava, Gabriel Petruc. Acesta a precizat că elevii care învață în municipiul Suceava vor continua să beneficieze de gratuitate.
A explicat domnul Petruc: ”Pentru zona I, care înseamnă acele localități care sînt legate de municipiul Suceava, cum ar fi Sfîntu Ilie, tariful va fi de 3 lei pentru o călătorie și de 125 lei abonamentul lunar. La fel, Ipotești intră în situația aceasta și Șcheia, însă doar satul Șcheia, nu și Mihoveni sau celelalte sate componente”.
În ceea ce privește comuna Adîncata, aceasta face parte din zona a II-a, astfel că ”tariful va fi de 6 lei pe călătorie și de 250 lei abonamentul”. A precizat directorul TPL: ”Noi am făcut o comparație cu actualul sistem al privaților și vorbim de un abonament mult mai ieftin. La privați, de exemplu, este ceva obișnuit ca la anumite trasee, cum ar fi Pătrăuți sau Mitocu Dragomirnei, să vorbim de peste 400 lei abonamentul”.
Despre eventuale gratuități, îndeosebi în ceea ce-i privește pe elevii din municipiul Suceava, domnul Petruc a spus: ”Elevii care învață în municipul Suceava și acum beneficiază de gratuitate. Legea Învățămîntului spune că transportul se suportă de către localitatea nu unde are domiciliul, ci unde învață respectivul elev. Aceștia vor beneficia de transport gratuit, ca și pînă acum, doar că vor avea mai multe opțiuni de transport. În rest, celelalte gratuități urmează ca fiecare primărie, funcție de posibilitățile pe care le are, să suporte sau nu anumite categorii”.
Domnul Petruc a precizat că frecvența curselor a fost stabilită în funcție de nevoile din fiecare localitate. A adăugat acesta: ”Sînt curse care sînt la o oră, sînt mai rare… În general, la orice traseu nou, în primele zile, gradul de ocupare este foarte mic. Pînă se obișnuiesc oamenii, pînă prind încredere… Noi avem multe situații de acest gen, în care anumite curse, cînd au fost introduce, au mers chiar cîteva săptămîni cu un grad scăzut de încărcare, după care problema a fost că nu mai încăpeau oamenii în ele. Și Moara, și linia 29, care merge pînă la ieșirea spre Mitocu Dragomirnei. Sînt mai multe trasee. După ce oamenii văd că el circulă, că își respectă programul, că vine regulat, atunci, de obicei, fluxul de călători crește foarte mult”.
