Fostul președinte al Consiliului Județean Suceava Cătălin Nechifor susține că situația podurilor deteriorate de pe drumurile naționale este cunoscută de multă vreme la nivelul CNAIR, dar nu întotdeauna s-au luat măsuri pentru refacerea lor. El a făcut declarația într-o intervenție telefonică la Radio Top, în contextul în care potrivit unui raport întocmit de o comisie interinstituțională numită prin ordin al prefectului Alexandru Moldovan, 12 poduri din județul nostru aflate în administrarea Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Iași sînt într-o situație critică de degradare. De exemplu, podul de la Zvoriștea de peste rîul Siret, care face legătura între județele Suceava și Botoșani, trebuie reconstruit, deoarece este grav deteriorat. Podul situat pe DN29A a fost construit în anul 1933 pe grinzi metalice cu zăbrele cu calea jos și nu a fost reabilitat sau modernizat.
Fostul șef al administrației județene a afirmat: „Administratorii drumurilor naționale, în speță CNAIR, știau situația podurilor fiindcă sînt evaluări, sînt cărți tehnice. Podul e altceva decît un drum. Este un lucru mult mai sensibil, numai că uneori prioritățile au fost altele. Podul de la Zvoriștea este unul cu foarte mari probleme. A mai fost în trecut un pod cu dificultăți la Vama, prin 2003-2004, care avea 100 de ani de existență și a fost dărîmat, iar în proximitatea lui s-a construit un altul. Așa ar trebui procedat și cu podul de la Zvoriștea, pentru că nu se mai poate da garanție la o lucrare care a fost făcută acum 90 de ani. Metalul are o durată de viață finită. La un pod din beton mai schimbi piloni, mai schimbi pilele, mai schimbi elementele constructive. Însă, la metal este fenomenul de îmbătrînire și chiar că-i foarte complicat de refăcut”.
Cătălin Nechifor a adăugat: „Și podul de la Cornu Luncii de peste rîul Suceava este îmbătrînit. Cred că ar fi o prioritate să se refacă podurile șubrede, să nu așteptăm să se întîmple ceva ca apoi să fie dispuse măsuri”.
