La cîteva zile de la introducerea transportului public în Zona Metropolitană Suceava, directorul societății Transport Public Local – TPL, Gabriel Petruc, spune că lucrurile merg bine. Într-o intervenție telefonică la Radio Top, domnul Petruc a declarat că s-au înregistrat cam 10.000 de călători pe toate rutele Suceava – localitățile limitrofe care au fost puse în funcțiune pînă acum.
Gabriel Petruc a declarat: ”Durează pînă când oamenii se obișnuiesc să lase mașina acasă, se obișnuiesc să lase copiii să meargă cu autobuzul și durează puțin pînă capătă încredere, din experiența pe care am avut-o cu alte trasee. Din fericire, în prima săptămână, noi am dat aproximativ 10.000 de bilete. Vedem foarte bine acest lucru pentru că sînt acele bilete de 6 lei de hîrtie, noi nu avem încă tot sistemul de eliberare pus în comune și atunci încă se vînd foarte multe bilete clasice. Oamenii, în special cei din Zona 1, sînt mai obișnuiți cu traficul din oraș sau cu călătoritul cu autobuzul. Sînt Sfîntu Ilie și Șcheia, care cumva se comportă din punct de vedere al transportului mai degrabă ca niște catiere ale orașului decît ca localități distincte. Și de aceea este și un număr mai mare de călători, un flux mai mare de călători”.
În ceea ce privește prețul biletelor de călătorie pentru Zona 1, domnul Petruc a spus: ”Noi avem exact același regim ca și în municipiul Suceava, cu bilet de 3 lei atunci cînd este luat prin mijloace electronice sau cum ar fi prin SMS, adică prin acele două aplicații prin SMS, și 5 lei de la șofer. Încercăm ca și în Suceava să descurajăm acest obicei de a merge la șofer pentru a cumpăra bilet, deoarece se pierde foarte mult timp, în primul rînd. În toate autobuzele mari sînt și taxatoare, care să elibereze bilete, care să le explice oamenilor, care să faciliteze, să spunem, adaptarea, dar oamenii se adaptează destul de repede”.
Problema este că, odată cu introducerea transportului metropolitan, numărul de trasee a crescut, iar TPL nu are voie să facă angajări. Domnul Petruc a spus: ”Problema pe care o vom avea cu multe trasee, mai ales după ce va începe școala și după ce oamenii vor începe să folosesc mai mult transportul public, va fi cu aglomerația pe anumite trasee. Oamenii vor începe să folosească mai puțin mașina particulară. Și foarte mulți copii care acum sînt aduși cu mașinile la școală vor începe să vină cu autobuzele. Această problemă am avut-o și la Sfîntu Ilie, și la Moara, la toate traseele pe care le-am introdus anterior. Din păcate, noi nu avem voie să angajăm șoferi, am făcut eforturi foarte mari și angajații noștri fac eforturi foarte mari să ținem aceste linii. Vă dați seama, noi acum avem mult mai puțini angajați ca acum doi ani, să spunem, și cu toate acestea facem mult mai multe trasee. Iar asta înseamnă o presiune foarte mare. Să sperăm că se va rezolva cu acel memorandum care este cît se poate de justificat, nu este asta o presiune pe bugetul național. Pur și simplu așa este: legea nu ne permite decît cu aprobarea Guvernului, care întîrzie foarte mult”.
