În ultima vreme, preşedintele Consiliului Judeţean Suceava, Gheorghe Flutur, este foarte prezent pe drumurile judeţene. Domnul Flutur bate drumurile în lung şi-n lat pentru a-i impulsiona pe meseriaşii care le asfaltează ori pentru a tăia pamblici la capătul drumurilor, deja, reparate. Aici 8 kilometri, mai încolo 4 kilometri, iar un pic mai încolo 3 kilometri de drum se repară. Drumurile sînt făcute cu fonduri europene. Cele pentru care nu s-a obţinut finanţare externă s-ar putea să fie reparate cu fonduri guvernamentale, în cadrul programului „10.000 de kilometri de drumuri judeţene şi comunale”. A spus-o domnul Flutur, cel care este coleg în conducerea PD-L cu ministrul Dezvoltării Regionale şi Turismului, Elena Udrea. Şi-acum veşti din Elveţia. Astăzi, o freză cu diametrul de 9,5 metri va perfora ultima porţiune din tunelul Gotthard. La acest tunel s-a lucrat 15 ani şi s-au cheltuit 7 miliarde de euro. Elveţienii cu creat o galerie lungă de 57 de kilometri care traversează munţii Alpi. Tunelul va fi circulabil începînd cu anul 2017. După aceea, drumul între Zurich şi Miano va fi parcurs în două ore şi patruzeci de minute, şi nu în trei ore şi patruzeci de minute cum se întîmplă în prezent. Trenurile de persoane vor circula prin tunel cu 250 de kilometri pe oră, iar cele de marfă cu 160 de kilometri pe oră. Alaltăieri, preşedintele Consiliului Judeţean Suceava a fost din nou pe teren şi a cerut mobilizare maximă pentru finalizarea lucrărilor la drumul Todireşti-Cacica, drum care este făcut cu fonduri europene. Domnul Flutur a declarat: „E vorba de fonduri pe care le-am primit de la Uniunea Europeană din Fondul de Solidaritate, bani pe care i-am accesat personal în Parlamentul European pentru înlăturarea efectelor inundaţiilor din 2008”. Ce noroc pe Parlamentul European că munţii Alpi nu sînt la noi şi că Todireştiul nu-i aproape de Milano, fiindcă domnul Flutur le-ar fi luat occidentalilor toţi banii de drumuri şi de tuneluri.
Drumuri şi tuneluri
