În municipiul Suceava, toate cele 127 de autobuze mari și mici sînt electrice, Suceava fiind printre puținele orașe din țară care au flota de autobuze exclusiv electrică. În municipiul Arad, transportul în comun este aproape în totalitate electric, acolo existînd o flotă de 97 de tramvaie și 14 autobuze și microbuze electrice. La străzile înguste de la noi nu ai unde băga tramvaie. Pe vremuri au existat cîteva troleibuze, dar nici locul acestora nu era pe străzile Sucevei.
De la 1 august, la Arad se vor face niște reduceri uluitoare la prețurile abonamentelor și biletelor pentru transportul public. Un bilet valabil 24 de ore pentru toate mijloacele de transport va costa numai un leu! În prezent, costul biletului valabil o oră este de 4,5 lei. În același timp, un abonament valabil o lună, care costă în prezent 100 de lei, va fi la Arad numai 20 de lei!
În municipiul Suceava, un bilet valabil 60 de minute costă 3 lei, iar unul valabil 120 de minute costă 5 lei, în vreme ce biletul cumpărat din autobuz costă 5 lei pe toate liniile. În Zona Metropolitană Suceava biletele costă 3 lei sau 6 lei, funcție de zona în care se circulă. În ceea ce privește abonamentul lunar nominal, acesta este 110 lei. Pentru pensionari, valoarea abonamentului este la jumătate. Mai sînt și alte tipuri de abonamente, cel mai scump fiind de 250 de lei pentru Zona Metropolitană, Zona 2.
Primarul Municipiului Arad, Claudiu Bibărț, spune că această decizie s-a luat pentru a veni în spijinul populației și pentru reducerea traficului rutier. Cred că la Suceava, la fel ca și la Arad, pe cei mai mulți cetățeni nu-i dau banii afară din casă, iar în ceea ce privește traficul, la Suceava poate fi cel puțin la fel de aglomerat ca cel din Arad.
La Suceava au fost create unele facilități pentru transportul în comun, dar majoritatea acestora au dispărut, după o decizie a actualei administrații. A dispărut și unica ”Vineri verde” din lună, atunci cînd toată lumea circula gratuit cu autobuzele.
Ce s-a întîmplat la Arad sună a popoulism profund. Însă, Primăria Suceava, care este foarte încîntată de ce se întîmplă în marile localități din marele Ardeal, ar putea lua exemplu, în sensul de a reduce costul biletelor și abonamentelor pe mjiloacele de transport în comun, dar, evident, nu atît de mult. Ar putea, dar nu o va face, pentru că municipalitatea suceveană știe doar tabla adunării și nu și aceea a împărțirii cu cetățenii.
