”Hai în Bucovina” este îndemnul adresat turiștilor din întreaga țară atît de către administrația județeană, cît și de către operatorii din turism. Județul Suceava este una dintre destinațiile preferate de turiști în primul rînd pentru mănăstiri. Mai sînt peisajele și preparatele culinare. Problema este cu transportul, Suceava fiind la ”capătul pămîntului”, mai ales pentru cei din Capitală. Totuși, sînt curse aeriene, iar kilometrii de autostradă aflați în drum către Suceava se tot adună. Problema este cu transportul pe raza județului nostru, cu cel auto, mai ales pe axul principal Suceava – Gura Humorului – Cîmpulung Moldovenesc – Vatra Dornei, care este foarte aglomerat la sfîșiturile de săptămînă.
Varianta alternativă ar fi trenul. La tren au apelat și profesorii care însoțeau grupe de copii și adolescenți la Gura Humorului și la Cîmpulung Moldovenesc pe 7 iunie 2025. Trenul InterRegio de pe ruta Galați – Cluj a ajuns la Suceava cu o întîrziere de vreo 40 de minute, iar în Gara Burdujeni a mai adunat încă 20 de minute de întîrziere. Cumplit pentru cineva care a plecat de la Galați la 6 și un sfert dimineața și urma să ajungă la Cluj la ora 20 și 15 minute. Deci, în loc de 14 ore, 15 ore. Asta dacă trenul nu o fi recuperat din întîrziere. Instalația de aer condiționat din vagoanele uzate și fizic, și moral, crăpase, iar în gara de la Suceava aceasta a fost reparată, însă a funcționat doar cîteva secunde după ce trenul a plecat. Ce să repari la o instalație veche? Afișajul electronic din vagoane arăta că temperatura exterioară este de 37 de grade Celsius. Copiii, profesorii lor, dar și ceilalți pasageri erau ”fierți”, cum se spune. Toată lumea era transpirată, iar unii dintre pasageri încercau să-și facă vînt cu ce aveau la îndemînă. Gările prin care a trecut trenul și unde a oprit sau nu arătau așa și așa. Unele mai așa, iar altele mai așa. Păcat de peisajele care nu au putut fi admirate. La atmosfera încinsă din tren, cui îi mai ardea de admirat ceva? Calea ferată nu aparține de autoritățile județene, dar aceste autorități pot semnala problema la Ministerul Transporturilor, cerîndu-i să o rezolve. Nu mîine, dar măcar poimîine. Iar dacă nu este în stare, atunci Ministerul Transporturilor să se autodesființeze, nu înainte de a da trenurile și șinele de cale ferată la fier vechi.