Guvernul Ponta are mai nou două direcţii de interes: China şi regiunea Moldovei. Cu prima vrea relaţii comerciale, cu cea de-a doua are relaţii nepotrivite şi pretinde că vrea să repare situaţia. Relaţii nepotrivite a avut şi Bill Clinton cu Monica Lewinski. Dar asta e o menţiune care doar explică termenii. E drept că nu e guvernul Ponta primul guvern de la Bucureşti care are relaţii nepotrivite cu Moldova. Niciunul n-a fost mai breaz. E cea mai săracă regiune a României iar la asta au pus toţi umărul. Cînd vine vorba de vot, interesul pentru această zonă creşte, iar promisiunile electorale prind cel mai bine acolo unde foamea e mare. E mai uşor să ai o relaţie nepotrivită cu una săracă decît cu una care se descurcă. În chip de haiduc ce-mparte săracilor cu mărinimie, premierul României anunţa recent că vrea să facă o linie de mare viteză care să lege Bucureştiul de Iaşi. Proiectul ar fi unul integrat, ţara noastră urmînd să contracteze din China atît tehnologia pentru calea ferată, cât şi trenurile de mare viteză. „Preţul mediu pentru o linie de cea mai mare viteză, 350 km pe oră, este cam 20 de milioane de dolari (pe kilometru – n.r.), însă eu cred că România, nefiind distanţe atât de mari, are nevoie de tehnologie care prevede 200-250 de kilometri”, a spus Victor Ponta. Da, considerabil mai ieftin. Plictisit probabil de atîtea discuţii despre autostrăzile desenate ale României, Victor Ponta s-a gîndit să dea alt subiect de discutat şi numărat celor care se bucură din vorbe. Păi ce să facă românul dacă nu are parte de o campanie serioasă pentru prezidenţiale, de dezbateri şi explicaţii? Nu mai bine stă moldoveanul şi îşi imaginează cum va ajunge în două ore şi jumătate în capitală? Păi în condiţiile astea nici nu mai are nevoie de autostrăzi. China e pe cale să devină principalul partener comercial al Africii. Al lumii a treia. Se justifică perfect şi interesul reciproc în ceea ce priveşte România. Spectacolul grotesc din toamna anului trecut orchestrat la Bucureşti de însuşi premier ne-a arătat aprecierea acestuia faţă de o economie expansivă a unui stat cu oameni săraci şi mulţi. Bogaţii Chinei sunt puţini, aşa cum sunt şi bogaţii Moldovei, dar ce mai contează cînd avem sau am putea avea trenuri de mare viteză. Şi nici tichia de mărgăgritar nu mai e ce-a fost. Acum e din plastic şi pe ea scrie made în China.
Alina Mihăescu
