Ştire Radio Top de la sfîrşitul lunii august 2018: „La sediul Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Iaşi a fost semnat contractul vizînd continuarea lucrărilor la șoseaua de centură a Sucevei. Semnarea contractului a avut loc după expirarea celor zece zile de depunere a contestaţiilor în prezenţa șefului Direcției, inginerul Ovidiu Mugurel Laicu, şi a lui Ion Vasile Rîpan, administratorul firmei Autotehnorom Șcheia. Autotehnorom este liderul asocierii cîştigătoare a licitaţiei de atribuire alături de Operational Autoleasing Șcheia, OPR Asfalt Timișoara, Obras Publicas Y Regadios, Florconstruct Suceava şi Calcarul Pojorîta. Valoarea contractului este de 61,2 milioane de lei, fără TVA. Procedura de atribuire s-a derulat prin licitaţie deschisă on-line, la care au fost înscrişi trei participanţi. Criteriul de atribuire a fost cel mai bun raport calitate-preţ”. Suma aceasta a fost alocată pentru finalizarea lucrărilor la drumul lung de numai 12 kilometri, lucrări care au demarat în urmă cu nu mai puţin de 11 ani. Lucrările au fost reluate în toamnă şi nu s-a putut face prea mult din cauză că a venit iarna, iar banii nefolosiţi s-au întors la bugetul de stat. Pe de altă parte, la finalul săptămînii trecute a apărut o controversă între purtătorul de cuvînt al PSD Suceava, deputatul Alexandru Rădulescu, şi senatorul PNL Daniel Cadariu. După ce primul a spus că în proiectul de buget din acest an a fost prinsă toată suma necesară încheierii lucrărilor, cel de-al doilea a întrebat retoric: „Anul acesta au prins doar 47 de milioane de lei, adică doar 40% din cele 110 milioane de lei necesare, și vreți să-i credem că vor finaliza lucrările la centura municipiului Suceava?”. Păi, ori trebuie 110 milioane, ori 47 de milioane, ori 61,2 milioane? De fapt, ce-a mai rămas de plătit după ce puţinele lucrări din toamna anului trecut au fost decontate. După trei zile, domnul Rădulescu şi-a amintit de suma de 61,2 milioane de lei pentru care s-a semnat contractul anul trecut şi a precizat că se alocă 47 de milioane de lei în primă fază, restul urmînd să fi achitat funcție de momentul finalizării lucrărilor. Să mai înţeleagă cineva ceva. Şi oricum, socoteala din birourile Guvernului nu se va potrivi cu cea din drum, mai ales că urmează nişte scumpiri.
Un singur drum, mai multe preţuri
