Cel mai probabil, la jumătatea lunii februarie a anului viitor va fi operațional sistemul care permite avioanelor aterizarea în condiții de ceață deasă, care a fost instalat pe Aeroportul Internațional ”Ștefan cel Mare”. Aeroportul se află în subordinea Consiliului Județean Suceava.
Într-o intervenție telefonică la Radio Top, președintele CJ, Gheorghe Șoldan, a declarat: ”Eu am anunțat și în conferința de presă de la aeroport cînd s-a deschis baza Wizz, am spus că mai durează 56 de zile – sînt două publicări care se fac și care durează fiecare 28 de zile. Așa e legislația în România, așa e legislația europeană, de fapt, nu doar legislația în România. Din momentul în care a fost făcută calibrarea și a fost instalat acest echipament la aeroport mai durează 56 de zile. Asta ar însemna că undeva la mijlocul lunii februarie”.
Întrebat dacă un sistem ILS CAT III mai este în România doar pe Aeroportul Otopeni, domnul Șoldan a spus: ”Așa am vorbit și cu cei de la ROMATSA, doar Otopeniul mai era acest echipament. La noi vremea este destul de dificilă, știți și unde este situat aeroportul. În fiecare an avem ceață și în fiecare an sînt zboruri care sînt rerutate, duse pe alte aeroporturi, disconfort creat pentru pasageri. Și mi-aduc aminte că în discuțiile pe care le-am avut cu cei de la Wizz cînd am fost la Budapesta, prima întrebare a lor a fost dacă avem de gînd să instalăm acest echipament. A fost una dintre principalele condiții pentru care s-au întors cu baza la Suceava”. Wizz Air a redeschis baza operațională de la Suceava pe 15 decembrie 2025.
Domnul Șoldan a subliniat că pentru ca sistemul de ghidare performant să poată fi operat mai trebuie și ca aeronava să fie de ultimă generație, iar piloții să aibă licență pentru ILS CAT III. Majoritatea piloților Wizz Air au o asemenea licență.
