În contextul tensiunilor din Orientul Mijlociu și al blocării Strîmtorii Ormuz, analistul economic Daniel Apostol susține că, deocamdată, nu există riscul unei penurii de combustibil în România, însă problema majoră rămîne evoluția prețurilor.
A spus Daniel Apostol, în cadrul unei intervenții telefonice la Radio Top: ”Deocamdată nu întrevăd o astfel de posibilitate alarmantă. Trebuie să fim un pic mai reținuți. Este un îndemn la nivelul întregii Uniuni Europene să avem grijă să fim un pic mai economi cu vîjîitul mașinii de acasă pînă la serviciu cînd ai 1,5 kilometri”.
Analistul a subliniat că ”nu știe nimeni cît poate să dureze” conflictul din Golf, iar acest lucru influențează piața petrolului.
În ceea ce privește situația din România, domnul Apostol a explicat că dependența de importuri, mai ales în cazul motorinei, este semnificativă: ”Undeva la 70% din piața de motorină este dată de import. Și atunci sîntem în aceeași oală mare a Uniunii Europene, a statelor europene neproducătoare net de carburanți, care se uită cu înfigurare la modul în care vor evolua lucrurile, în general, în Orientul Mijlociu și în lume”.
Cu toate acestea, nu există riscuri imediate privind aprovizionarea. A punctat analistul economic: ”Avem rezerve, avem în continuare producție, avem rafinării care vor funcționa în continuare. Problema noastră nu este acum legată de volumul de marfă disponibilă”.
Principala îngrijorare, potrivit lui Daniel Apostol, ține de creșterea prețurilor la carburanți și de impactul asupra economiei. A mai spus acesta la Radio Top: ”Mai curînd este o problemă de natură comercială: dacă ne permitem sau nu ne permitem prețul acestor produse”.
Daniel Apostol a subliniat că discuțiile actuale vizează măsurile pe care Guvernul ar trebui să le ia pentru a evita o scumpire accentuată, care ar putea accentua criza inflaționistă.
Daniel Apostol este expert în politici publice, prim-vicepreședinte ASPES. De asemenea, este director editoral la <Economistul> și editorialist la profit.ro și jurnalul.ro. Analistul economic scrie și pentru New Money, site-ul care ține de revista cu același nume și care a fost lansată odată cu Money Channel.
