Așa după cum probabil s-a aflat deja, în prima zi de școală, pe 7 septembrie, transportul public în municipiul Suceava va fi gratuit pentru toată lumea. O măsură bună, în contextul în care se așteaptă o aglomerare și mai mare a traficului aglomerat din municipiul reședință de județ, pentru că la deschiderea anului de învățămînt vor dori să participe și părinți, și bunici, și frații și surorile mai mari ale copiilor. Primăria Suceava speră că prin asigurarea gratuității pentru toată lumea, nu doar pentru elevi, care beneficiază de așa ceva tot anul, traficul va fi mai aerisit și că părinții vor vedea că ei și copiii lor pot călători în condiții civilizate și sigure cu autobuzele electrice ale TPL, și că n-ar mai trebui ca în fiecare zi să-și miște mașina pentru copiii lor dimineața și la prînz. Prețul unei călătorii cu autobuzul în municipiul Suceava este 3 lei sau 5 lei, iar în zona metropolitană o călătorie costă 3 lei sau 6 lei. În ceea ce privește abonamentele, acestea costă 110 lei sau 170 de lei.
Acum, ia să vedem cum stă treaba cu transportul public la Arad, un municipiu ceva mai populat decît Suceava. De la 1 august, municipiul Arad are cel mai ieftin transport cu tramvaie și autobuze din țară. Un bilet costă un leu și este valabil 24 de ore, față de 4,5 lei și valabil 90 de minute înainte de aplicarea reducerii. Totodată, un abonament săptămînal costă 5 lei, iar un abonament lunar costă 20 de lei, față de 120 de lei înainte.
Ce s-a întîmplat după introducerea biletului de un leu? Dacă în iulie se vînduseră 36.072 de bilete, în august s-au vîndut 80.556. Numărul abonamentelor vîndute a crescut de la 3.207 în iulie, la 5.772 în august.
Primarul Călin Bibarț a declarat: ”Cifrele din prima lună sînt foarte importante pentru noi. Faptul că atît numărul biletelor, cît și al abonamentelor vîndute au crescut semnificativ arată că tot mai mulți arădeni aleg transportul public. Sînt rezultate care ne bucură și care ne confirmă că am luat o măsură corectă pentru arădeni. Am spus de la început că <1 leu pe zi> trebuie să fie mai mult decît o măsură de sprijin pentru bugetul familiei. Ne dorim să schimbăm treptat comportamentul de mobilitate în oraș și să îi convingem pe arădeni că transportul public poate fi o alternativă accesibilă și eficientă”.
Poate măsura luată de Primăria Arad inspiră și Primăria Suceava. Poate nu un leu biletul, dar poate 2 lei ar merge, depinde de calculele economice ale Primăriei și ale TPL, care ar trebui să le pună în balanță cu efectul acestora, respectiv descongestionarea traficului. Un bilet de 2 lei nu ar însemna și un transport public de 2 lei, pentru că, așa cum spuneam, autobuzele electrice ale firmei de transport public local oferă confort și siguranță.
