Teoretic, municipiul Suceava are trei gări. Însă, practic, are numai două. Gara Ițcani este de ani de zile într-un amplu proces de modernizare și nu mai oprește acolo nici un tren. Nici un tren de călători, că poate marfarele opresc pentru a-și trage sufletul un pic ori pentru a face loc altor trenuri să treacă. La cum merg lucrările la gara din Ițcani, care mai mult stau, e greu de spus că aceasta, care era arătoasă pe vremuri și care anima cartierul, va fi redată circuitului prea curînd. Singura gară a Sucevei cu adevărat gară este cea de la Burdujeni, care după ani de muncă și de așteptare a fost revigorată. Cu Gara Burdujeni nu ți-ar fi rușine să participi la un concurs de frumusețe al gărilor, cu toate că de cînd a fost redeschisă unii cetățeni de la casă ori de la bloc au avut grijă să-i mai taie din strălucire. În ceea ce privește gara de la Șcheia, aceasta este o adevărată rușine. Și încă îi mai spune și Gara Vest, aceasta neavînd de fapt nici o legătură cu Vestul după care tînjește atîta lume, pentru că acolo lucrurile sînt mai bine puse la punct. Gara de la Șcheia arată ca o clădire abandonată unde pe vremuri au funcționat bufetul, agenția ”Loto”, frizeria și magazinul sătesc unde găseai de la cuie și pînă la halva. Gara arată deplorabil, iar atmosefera sinistră este întregită de pustietate. O pustietate aproape permanentă, pentru că și-atunci cînd oprește trenul în gară puțini sînt cei care urcă ori coboară din tren, pentru că Gara Șcheia nu este prea cunoscută. Gara de la Șcheia le face o proastă impresie celor care ajung pentru prima oară la Suceava cu trenul din direcția Cluj. Cu renovatul am văzut cum stă CFR-ul. Bun, Gara Șcheia nu e Gara Ițcani, pentru că aceasta fiind mică ar putea fi renovată mult mai repede și cu bani mai puțini. Însă, mai bine ar demola-o CFR-ul, pentru că și așa nu prea folosește nimănui. Ar ieși mult mai ieftin și ar termina treaba în doi timpi și trei mișcări de buldozer.
Demolați Gara Șcheia!
