Aparenţele înşeală, căci s-ar putea crede că sînt ostilă în ceea ce priveşte Aeroportul Ştefan cel Mare de la Salcea. De fapt, nu sînt ostilă, sînt doar neîncrezătoare că lucrurile se vor derula aşa cum anunţă autorităţile. De fapt, sînt o mare susţinătoare a acestui proiect şi-mi doresc mai mult ca orice să mi se dea peste nas, să mi se demonstreze că n-am dreptate iar zborurile vor fi reluate la Suceava chiar de anul acesta. Sunt de părere că au existat mereu argumente clare care să arate că oricît de optimist sunau declaraţiile oficialităţilor, fie preşedinte de Consiliu Judeţean, fie director de aeroport, fie ministru, realitatea demonstra cu totul altceva. Nici două săptămîni n-au trecut de la vizita la Suceava a lui Iulian Matache, ministrul Transporturilor. Anunţat şi el cu surle şi trîmbiţe, ministrul Matache a rezolvat din pix problemele de infrastructură de transport ale Sucevei: centura ocolitoare se face la anul, pentru gara de la Iţcani aşteptăm documentul de la Cernăuţi iar pe Aeroportul Ştefan cel Mare începe să opereze Tarom chiar din toamna asta. Dar pentru ce are Tarom directori şi Consiliu de administraţie? Ca să pună domnul ministru mîna pe telefon să le spună ce să facă? Remarcabilă influenţă, dar periculoasă. Deşi clar că ministrul nu poate face jocurile chiar în halul ăsta, autorităţile judeţene de la Suceava o ţineau pe-a lor, că pe 12 noiembrie aterizează primul avion al companiei Tarom şi se rezolvă şi cu frecvenţa. Doar că dacă următorul avion al Tarom aterizează la Suceava la mijlocul lunii martie anul viitor, asta nu se cheamă frecvenţă. Acum, iaca şi-a băgat iar necuratul coada şi aflăm că Tarom va stabili frecvenţa curselor din şi spre Suceava abia după ce Romatsa va face un audit la Aeroportul Ştefan cel Mare din Salcea. O spune chiar directorul Aeroportului, Ioan Măriuţa. Măcar e oficială amînarea, măcar nu ne mai spune nimeni că peretele e negru, cînd de fapt, e alb. Deocamdată. În plus, a fost încheiat un act adiţional la contractul de modernizare a Aeroportului Ştefan cel Mare, pentru execuţia unor benzi de siguranţă la marginea suprafeţelor de mişcare. Noile lucrări trebuie executate pînă pe 10 decembrie. Dar nu vor afecta procesul de decolare şi aterizare, ne asigură speciliştii. Pe de altă parte, Romatsa nu a instalat nici pînă acum ILS-ul, aparatul care ghidează aeronavele la aterizare în timpul condiţiilor meteo nefavorabile. O va face peste patru sau cinci luni. Deci cum? I se pare cuiva că a pus ministrul Matache lucrurile în mişcare? Singura chestie pe care am auzit-o chiar ieri despre ministrul transporturilor este că noul şef al PSD, Liviu Dragnea, i-a cerut acestuia să analizeze ce se întîmplă la Tarom, în conditiile în care s-au primit la partid foarte multe sesizări, iar în paralel, Liviu Dragnea i-a cerut premierului Victor Ponta să analizeze, poate e nevoie de ceva schimbări în structura executivului. Mă gîndesc că n-or fi chiar… avioane.
