După ani și ani de discuții și promisiuni lucrurile s-au mișcat în ceea ce privește construirea unei șosele de centură la Gura Humorului. După ce obiectivul de investiții a fost scos la lictație, președintele Consiliului Județean Suceava, Gheorghe Șoldan, a spus: ”Varianta ocolitoare de la Gura Humorului a fost principala promisiune din campania electorală și, după un an de muncă intensă, cu avizări, reavizări și drumuri aproape săptămînale la București, pot spune, cu mîndrie, că am reușit. De peste un deceniu se vorbește despre această variantă ocolitoare, dar astăzi avem certitudinea că proiectul va deveni realitate. În cel mult trei ani vom circula pe varianta ocolitoare de la Gura Humorului”.
Finanțarea investiției de aproximativ 160 de milioane de euro este asigurată din fonduri externe nerambursabile (Programul Transport 2021–2027) și de la bugetul de stat, cu o contribuție proprie a Consiliului Județean Suceava. Traseul variantei ocolitoare are aproximativ 9,3 kilometri, va fi construit în profil de drum național (lățime de 13,5 metri), cu o viteză de proiectare de 100 km/h, și va include cel mai mare viaduct din România, care va traversa rîul Moldova la înălțimi de pînă la 17 metri.
Gheorghe Șoldan a mai spus: ”Scoatem astfel traficul greu de pe DN 17 și punem capăt ambuteiajelor interminabile din zona Gura Humorului”. Care ambuteiaje interminabile? Alea care au fost pe timpul vacanțelor și concediilor de vară și de iarnă, și la finalurile de săptămînă. Alea au fost, gata cu ele. De Paște, numărul turiștilor care au ajuns în județul Suceava a fost extrem de mic. Duminică, 19 aprilie, pe la ora 14.00, pe traseul Suceava – Cîmpulung Moldovenesc și retur, inclusiv la Gura Humorului, se circula lejer. De regulă, la acea oră, trebuia să ai nervi de oțel ca să traversezi cu mașina orașul Gura Humorului.
Situația politico-economico-militară internațională, brambureala de la vîrful țării, veștile alarmiste care inundă canalele de informații, scumpirea combustibilului, reducerea valorii tichetelor de vacanță și creșterea prețurilor la cazare și masă au redus drastic numărul de turiști și, implicit, traficul auto în zona Gura Humorului. Din nefericire, la cum stau lucrurile în prezent, turismul nu-și va reveni prea curînd. În concluzie, treaba cu traficul aglomerat de la Gura Humorului s-a rezolvat și nu mai trebuie nici o șosea de centură, deocamdată.
