Transportul metropolitan inaugurat în urmă cu o lună prezintă interes pentru oamenii care locuiesc în localitățile limitrofe municipiului Suceava. Problema este că unele rute, la anumite ore, sînt foarte solicitate, iar oamenii sînt obligați să circule cu niște autobuze foarte aglomerate. E vorba, în principal, despre ruta Ipotești – Suceava. Autobuze electrice mai sînt, însă acestea zac nefolosite pentru că nu are cine să le conducă. Încă înainte de lansarea acestui program, directorul societății Transport Public Local Suceava, Gabriel Petruc, a atras atenția că numărul șoferilor este insuficient. Nu pentru că nu s-ar găsi șoferi, ci pentru că nu se permite angajarea acestora. Din această cauză, nici nu sînt acoperite toate traseele prevăzute în cadrul programului. Spunea domnul Petruc că nu pot fi parcurse toate traseele ”din cauză că legea austerității și ordonanța trenuleț interzic angajarea de personal”. De vreo șase luni, poate mai mult, Suceava a transmis Guvernului un memorandum în care solicită permisiunea de a se face anagajări, însă nici în ziua de astăzi Palatul Victoria nu și-a dat acceptul. Asta, în condițiile în care mai mulți șoferi la TPL nu ar însemna o povară în plus pentru buget, ci, din contră, ar aduce bani la buget. Mai mulți șoferi înseamnă mai multe taxe plătite la buget, iar mai multe curse înseamnă mai multe încasări pentru TPL.
Dat fiind faptul că este vorba despre o problemă care afectează mii de oameni, aceasta ar trebui rezolvată cît mai rapid. Problema poate fi și trebuie rezolvată de două persoane. Numai de două persoane. Este vorba despre președinta interimară a PNL Suceava, Angelica Fădor, care este secretar de stat în Ministerul de Interne, și normal ar trebui să aibă un cuvînt de spus în Guvern. Apoi, este vorba despre președintele PSD Suceava, peședintele Consiliului Județean Gheorghe Șoldan, care este vicepreședinte PSD la nivel național și are un cuvînt de spus în cadrul acestui partid care face parte din coaliția de guvernare. Unul din cei doi trebuie să se implice.
